Yop les potos,

Je viens d'être l'heureux acquéreur de l' Eatt de chez Mvi, je doutais l'avoir un jour et pourtant...

J'aimerai donc savoir si certains d'entre vous l'ont et si oui, pourriez vous me transmettre des photos s'il vous plaît ? Je n'ai pas trouvé grand chose sur la toile
Rassurez moi, elle est bien au 1/43 je ne suis pas fou ?

Merci d'avance les Arnaudistes

Et non Xavier elle est au 1/50....

M****.... complètement
Pourtant en l'ayant vu en photo avec d'autres minis sur internet, il me semblait fortement qu'elle est au 1/43....

Par contre c'est un engin taillé à coups de cerpes... tu peux la refaire en scratch et y adapter le parc en photodec.

Bon ben je verrais car si je scratche, le parc m'aura coûté cher

Ou alors je la monte d'origine pour conserver le côté "rare" du kit....
qu'en pensez vous les puristes ?

Je l'avais scratché au 1/43 il y a quelques années !!!

J'ai la version MVI et je ne l'ai jamais monté . Je la garde précieusement !

JEFF is be back!!!!!!!!

Salut Xavier,
Je te rassure, l'EATT de MVI est bien au 1/43éme....
MVI n'a fait que 4 véhicules de pompiers au 1/50éme, dont un Renault 110-150 6x6 CCF, et comme cette échelle se vendait moins bien que le 1/43éme, il n'a pas insisté...
Pour la petite histoire, ce véhicule (la Brigade en a eu 4) a été fait à partir d'une base d'un chariot élévateur... Il devait remplacer les échelles sur porteur afin de rentrer dans les cours intérieures de certains bâtiments, notamment dans le centre de Paris. Il y avait 1 conducteur et 2 servants assis sur des sièges à 2m du sol, placés de chaque côté du parc. Et lors d'un départ au feu, sur celui de Rousseau (les Halles) en passant sur une bosse, l'un des servants (ils n'étaient pas attachés) a été éjecté et une voiture qui suivait l'engin est passé sur le sapeur, sans trop le blesser. Donc la décision a été prise que ce véhicule partirait dorénavant avec seulement le conducteur...
Excuses si j'ai été long...
amts
Bernard

Yop messieurs,

Merci pour vos conseils et Jeff pour tes photos.

Bernard, tu m' enlèves une épine du pied. Je vais pouvoir conserver le modèle d'origine sans avoir besoin de scratcher au 1/43.... Merci pour la petite histoire

Je reste preneur de photos et autres documents techniques

Voila les dimensions de la bête .

Dimension EATT échelle 1 :

Longueur hors tout : 7,480 Mètres
Hauteur hors tout : 2,700 Mètres
Largeur 2,240 Mètres

Dimension EATT échelle 1/43 :

Longueur hors tout : 17,40 Cm
Hauteur hors tout : 6,30 Cm
Largeur 5,20 Cm

Dimension EATT échelle 1/50 :

Longueur hors tout : 14,96 Cm
Hauteur hors tout : 5,40 Cm
Largeur 4,48 Cm

A plus

Ben alors mon Bibi...
Chez MVI au 1/50e nous avons les 2 Renault R20.. Lyon et Lodeve (K2 et K4), le Citroen 23.50 en CCF (K9) le Saviem SP8 en FT (K13) le Renault que tu cites (K26) la série des Berliet série KB FPT rideaux (K27) Portes BSPP (K42), les 2 CCI (K38A et K38B) la remorque Baj et Fond (K28) le PL60 CCF (K32) le GBH 280 VMR (K34) les 2 FM de la BSPP Saviem (K39) et Berliet (K40), un CCF sur RVI 85.150 (K68) le Stardair étaiement (K73) les 2 Berliet 380 K : DATT (K74) et Aeroport (K78) un 2eme 110.150 en CCF de la Gironde avec le toit tolé (K87) et le dernier réalisé à cette échelle le Berliet CCGC
Reste à mesurer l'EATT (K33) puisque sur la notice l'échelle n'est pas précisée

La vrai surprise à l'époque avait été la sortie du Castor CCF Guinard qui était au 1/43e

Les Land, Peugeot P4, Master et Estafette étaient au 1/43e
Quant au Peugeot 203 et 403... on cherche encore... mais on les aime toujours autant