Qu'est ce que c'est beau, mais qu'est ce que c'est beau!! Le Père Noël t'a gâté!!!

Mention spéciale pour les Ladders, elles sont

pour les photos Damien!!


Concernant les nouveautés de Janvier, la Tower Ladder 105, c'est du vu et revu, ils exploitent les moules et le thème FDNY à fond, c'est le jeu, ça rapporte.

Pour l'Oskosh, belle nouveauté mais je trouve la déco un peu fade, je pense qu'il y a matière à en avoir de plus hautes en couleurs à l'avenir.

Bonne fêtes de fin d'année à tous, le Père Noël vient de me prévenir que ma Fire Replicas ne serait pas sous le sapin demain matin, il faut attendre Février

Et il m'a dit que mon cadeau transiterait par l'Hérault, ce n'est pas la route la plus directe depuis les USA pourtant!

Par l'Hérault???

Pareil, en février je recevrais encore un gros colis avec 3 beaux modèles

Joyeux Noël à tous, prenez soin de vous.

Par l'Hérault Il se pourrait bien que je l'intercepte... Sans l'ouvrir camarade


Pour les échelles je te rejoins Damy, une mention particulière pour la 156... Et du coup je me suis repenché sur ce dramatique incendie du Walbaum... avec son double toit qui s'est effondré

Pour la TL105 c'est une 75' que Fire Replicas n'a reproduit "qu'en" 3 versions en 2018 (1 - 33 et 111) contrairement à la 95' dont nous avons déjà 6 versions - décorations

Pour le Striker II il est effectivement plus tristounet que les derniers 8x8 de Massport... Mais c'est un joli monstre, et de surcroit original dans leur gamme (puisque nous l'avons déjà en reproduction style TWH pour Oshkosh)

Ah... Je viens de recevoir mon dernier carton

Et payer mes droits de douane

Bon je vous rassure, dans le carton il n'y avait pas 4 Oshkosh Striker 8x8 de Chicago

On commence par le ROL 1 du FDNY... C'est vrai que j'avais dit que je n'acheterai pas ce véhicule... Mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, et comme j'ai récupéré les sous de mes hôtels aux USA de mon voyage du printemps en 2021, je compense pour garder le moral

C'est quand même un chouette VTU

Quelques détails bien vus:

La protection du pot d'échappement sous le marche-pied
La poignée à gauche de la porte latérale (Cherchez bien... je l'ai vu personnellement par hasard)
Le magnifique hayon hydraulique
Les rétros dans tous les sens sur la cabine

et une grosse interrogation sur la barre de fermeture de la porte arrière gauche... La tringlerie ne va pas jusqu'en bas à cause du décal Keep Back ? ou est-ce que ce côté ne se vérouille que sur la partie haute ? La petite pièce en dessous, qui existe aussi sur l'autre porte, et le taquet qui permet de maintenir la porte en position ouverte à 270°

Le ROL 1, vous l'aviez déjà aperçu grâce à Damy (Tu les enlèves de leur base-support ; je n'ose pas)

On passe au suivant avec la capitale fédérale et le 3e modèle de Washington DC (Le nouvel Engine qui sera le 4e n'arrivera qu'en Février )

Donc la Haz Mat

Quelques vues de détails

Face avant rien à redire... c'est nickel, les phares ont de la tenue et de la présence

Passage de roue nickel, grille de ventilation du groupe électrogène et feux de zone. ils ne sont pas posés de la même manière dans leur emplacemnt en creux... et de manière générale les pièces en photo-découpe n'ont pas reçu le petit coup de lime pour faire disparaitre le picot qui le retenait à sa grappe (ou le sciceaux de notre petit chinois étaient usés)

Les grilles sont bien présentes, ainsi que cette drôle de pièce en partie haute de la porte du coffre... au départ je pensais à une charnière mal placé... mais non sur le vrai elle est bien présente... reste à trouver à quoi elle sert....
"Chérie il faur qu'on retourne à Washington"
"On est confiné"

Les clim du compartiment de travail et le mât d'éclairage

Et pour finir le marche-pied arrière... Une tuerie la grille supérieure qui pivote vers le bas (en vrai) est bien montée à l'envers, les picots ne sont pas dans le même sens que sur la grille du bas

Passons au 3e, un modèle de Boston de production moins récente de Fire Replicas

Une Tower Ladder avec double essieux à l'arrière
Vu son tarif fort élevé je tournais autour sans me décider... Le remboursement d'une partie des frais de port par Nicholas ont aboli mes derniers scrupules

Oui il y a un défaut, un des verrins de dressement de l'échelle s'est décollé... Un peu de Super Glue sur une tête d'épingle, un peu d'acrobatie avec des pinces brucelles et le tout a été remis en place

Prise de parc, coffre de cabine accessible de l'extérieur et cette couleur spécifique à Boston

Barquette, pupitre de commande et ce qui semble être un petit radiateur de refroidissement

Les plaques à mettre en place sous les vérins stabilisateurs sont bien en place

Les échelles accessoires sont bien en place

Et l'on va finir par le morceau de choix, il y en avait bien 4 dans le carton

Une échelle de 101 pied de Rosenbauer américa sur châssis Cobra pour l'aéroport de Boston - et la boucle est bouclée... à l'envers... Et oui en 2008 nous avons fait Aéroport de Boston, Boston, Washington et New-york (en passant par Harrisburg et Philadelphie, la classique bloucle côte Est des voyagistes)

Place au modèle qui rien qu'en le sortant de son carton en jette

Des détails particulièrement soignés

La pompe côté conducteur, et le projecteur sur son tube téléscopique et son fil d'alimentation

Le stabilisateur et ses plaques de sol avec l'échelle, euh non l'escalier basculant d'accès à la plate-forme

La pompe fidélement reproduite, et ses écrans de commande... Moins convaincant avec ce système de décals lorsque l'on regarde de près

Tuyaux en écheveaux dans le "crosslay" et ce qui me semble être une LDT, puisque cette échelle est équipée d'une pome et d'une réserve d'eau

La plate-forme avec son large platelage permettent d'accéder aux portes des avions

Une dernière série tellement c'est beau, celui-là rien à redire, un modèle d'exception coloré à souhait, qui vient compléter à merveille les 2 Striker

Un sacré cadeau de Noël, ton carton!!

Le Père Noël t'a apporté un beau cadeau cette année!!!

Les modèles sont plus beaux les uns que les autres mais ma préférence va à la Ladder de Boston

pour le partage des photos

Pour ma part, j'ai également enlevé mes miniatures de leur support pour les regrouper ensemble dans une vitrine dédiée, c'est Damien qui m'a décidé. Et je l'en remercie car je trouve qu'elles sont plus mises en valeur maintenant.
Pour les enlever, j'ai cherché sous le support les trous permettant d'accéder aux vis. Une fois le trou localisé, j'incise avec un cutter afin d'y glisser un tournevis, et le tour est joué. Par contre, les gros doigts sont interdits, il faut passer en mode "patte de velours", sinon il y a de la casse... J'ai eu de la chance, seul un marche pied a sauté, il faut que je programme un passage aux ateliers d'ailleurs.