De très belles pièces...

Jarod > Effectivement depuis le temps que je les attendais.

Pour ma part, celle du Squad 1 ne sortira pas avant Avril, donc encore un peu de patience.

Les Freight 2nd pièce des Squad 252 et 270 sont disponibles à la réservation depuis 11mn

Cordialement

J'ai vu ça mais je passe mon tour, les finances ne peuvent pas suivre sur toutes les sorties FDNY... Je me réserve pour plus tard en espérant que celles que j'attends sortent enfin.

FDNY Squad 1 - 2nd Piece commandé depuis hier après-midi

J'ai fouillé le site et je n'ai pas vu de pré-commande pour la 2° piece du Squad 1, tu es dans le secret des Dieux!!

Je mets en vrac les dernières sorties de Fire Replicas. Elles sont tellement nombreuses ces jours-ci que je vous mets le lien vers le site, cela permettra à tout le monde d'avoir les infos sur ces belles minis!
https://www.firereplicas.com/shop-by-de ... y-engines/

Jarod > Dans le secret des Dieux, je sais pas, mais fouine comme je suis, j'ai les infos au moment où il faut

Jarod, tu ne trouveras rien sur le site de Fire Replicas

Je pouvais réserver le Squad 1 depuis le 1er février...

Un mail du 18 décembre de Fire Replicas m'offrait la possibilité de réserver un certain nombre de modèles à l'avance... pour être exact tous les modèles prévus au 1er trimestre : les échelles, TDA, Engin et autres de Chicago

Arriving in late March/early April (accepting orders as early as February 1)
FDNY Freightliner 2nd Piece Squads 1, 41, 61, 252, 270 (50-75 produced of each)
Chicago 1947 Mack L Sedan Engines 5, 17, 34, 42 (75 produced of each)

Jeudi prochain 12 mars réservation du Squad 41
le jeudi 19 mars ce sera le tour de l'Engine 75
et le jeudi 26 mars le Squad 61 du Bronx
Début Avril nous pourrons réserver les Rescue de St Louis qui paraitrons en Rescue 1 et Rescue 2

Malgré tous les achats que j'ai fait, je ne suis toujours pas dans cette liste de diffusion... Au moins, je ne suis pas tenté!!

La livraison d'hier... avec les taxes habituelles (il nous font même payer des taxes sur les livres qui sont des produits culturels !!! du coup par Amazon ça coûte moins cher que sur les sites US)

MACK CF 50' Telesqurt FDNY

Un petit peu d'histoire sur le vrai, selon Mack CF Fire Apparatus of the New-York City Fire Département de John A Calderone chez FAJ

En 1976, un Mack CF de 1970 avec Telesqurt est converti (MS 7002)
Mack CF 1000 GPM Pumper avec citerne de 300 gallons, converti n°1 - Remplacement du Squrt de 54' par un Tele-Squrt de 50'

"En raison de l'insuffisance des budgets, la Compagnie combinée 121 sur Staten Island a été fermée, et la Compagnie d'engin 70 réorganisée durant l'année 1975.
Dans le but de fournir certaines capacités de la Compagnie d'échelle, un des Mack CF Squrt de 1970 a vu son bras enlevé et remplacé par un bras de type Tele-squrt de 50'"

Fire Replicas a donc fait choix de reproduire pour son 1er Mack CF un modèle rare et unique On sait que pour celui là il n'y aura pas de renumérotation

L'on remarquera que la cabine est fermée sur l'arrière, ce qui n'était pas le cas de tous les CF livrés à cette époque.
A l'arrière, la grosse poignée au milieu du panneau est la commande du Telesqurt.
Pour moi les phares avants manquent de "profondeur"; juste une lentille collée sur une pièce photo-gravée, qui reproduit imparfaitement l'effet cuvette des vrais phares.
A contrario, j'aurais bien vu pour les manomètres du compartiment pompe une petite lentille sur les cadrans, pour leur donner du "corps"!

Je vous laisse examiner les autres détails

Et voilà le second, qui historiquement est le 1er; j'aurais du vous les présenter dans l'autre sens

Deux exemplaires de produit en 1970 : MS 7001 affecté à l'Engine 310 et le MS 7002 qui sera affecté successivement aux Engine Compagnie 71 puis 68 puis 43 avant d'être converti en Telesqurt

2 pièces splendides!

Dans le livre référence j'ai retrouvé le MS 7001... converti en 1980 en FOAM Unit, tout en conservant son bras, qui fit mouvement dans les locaux de l'Engine 154 à Travis, Staten Island.

Revenons au modèle réduit, qui nous est proposé dans deux autres décorations par Fire Replicas avec le n°43 et le n°71. (Nous aurons peut-être droit à la version 68...)

La série de Mack CF promet d'être prolifique : un peu plus de 3.800 de produits dont 691 rien que pour le FDNY
- 515 pumpers dont 388 avec équipement Mack
- 172 Aerialscope tous produits par Baker
- 2 rear-mount Ladder
- 2 Hose-Wagon
Parmi ces engins 40 seront reconvertis en Foam Apparatus, Salvage Units, Haz-Mat, ...

Sur le modèle réduit vous remarquerez le petit toit qui protège l'opérateur du bras, et l'imperfection des gyrophares avant

Deux très beaux modèles, on attend la descendance avec impatience, un Mack CF c'est mythique... 3.800 !!!

Malgré tous les achats que j'ai fait, je ne suis toujours pas dans cette liste de diffusion... Au moins, je ne suis pas tenté!!

Et oui, grâce à cette guerre économique stérile entre Donald et nos technocrates Européens, tout ce qui vient des USA est taxé au prix fort et inversement... C'est pitoyable

pour cette belle revue de tes 2 nouveautés, avec les histoires qui vont avec, sur ce type très particulier d'engin qu'est le Squrt. Mis à part Philadelphie qui en utilise pas mal encore, je ne sais pas si beaucoup de Squrt sont encore en service dans les grands Fire Departments.

Certains détails sont vraiment au top, comme les balais! C'est là qu'on voit que la marque a le souçi du détail! Dommage en revanche pour la qualité des gyros et des phares, au prix des miniatures, on peut espérer mieux en effet.

Je ne suis pas fan du design de ce Mack, mais on peut effectivement parier qu'ils vont sortir d'autres modèles tellement il a été utilisé sous différentes versions!! Le portefeuille des fans va encore en prendre un coup!!