Pour mes vacances je suis allé avec mon épouse faire un petit tour en Corse
La dernière fois que j'y suis allé c'était en juillet 1983 comme équipier sur le CCFM de SETE

Donc en rentrant bien-sûr je me suis dit qu'il était temps de réaliser ce camion qui était un des premiers sur lequel j'avais servi

La base : Iveco 75 PC CCFM Maheu Labrosse de la collection IXO Hachette

On démonte tout (et on conserve tout ! Il y a quelques pièces qui sont superbes comme le DT de 45)

Il faut refaire la cuve et pour cela j'ai décidé de conservé la plate-forme arrière et une partie du fond de cuve d'origine pour conserver la fixation au châssis

La cabine étant fort bien peinte je ne voulais pas la décaper...
Mais les CCFM Unic Camiva de l'Hérault ne disposait pas de grille de protection de la calandre, donc on l'enlève... sauf que Ixo pour assurer la rigidité et la tenue de celle-ci l'a fixé en partie haute... donc on a 2 trous, il va donc falloir décaper, boucher et repeindre...
Sauf que je n'ai pas réussi à enlever la calandre...

Bon on passe à la plateforme entre la tonne et la cabine, que l'on cale en hauteur

Elément essentiel pour les équipiers des CCFM à l'époque les sièges... à l'air libre... à l'arrière

Pas très commode pour voir la route ou s'entretenir avec le chef d'agrès... mais avec le casque acier rutilant, les manches retroussées, la combinaison légèrement ouvert sur un torse... enfin bref vous avez compris...quoique on nous a prévenu que les Corses avaient la décharge de chevrotine facile

De petits cubes, une assise un peu plus épaisse dont on arrondi les arrêtes, on ne les colle pas pour pouvoir les peindre plus facilement...les assises se relevaient pour donner accès aux coffres
Réalisation de la structure qui tiendra le dossier

et on continue

Avec la réalisation du garde corps...

Mais j'ai oublié de faire les photos en cours de réalisation

Cela traduit quelques difficultés dans la réalisation

Belles avancées cela promet beaucoup de belles choses et un beau WIP,
aux vues des premiers éléments construit.
Pour info, la calandre se démonte, mais cela reste une opération délicate, j'ai moi même
démonté 4 calandres, et j'en ai cassé une.

ça démarre bien, ce WIP! Allez Michel, fais-nous encore un superbe CCF!

Un beau wip qui démarre fort , vivement la suite

Quelques avancées

Quand j'ai présenté les sièges sur la plate-forme, c'est trop haut

On reprend les photos hauteur du siège par rapport à la vitre de la cabine, par rapport avec la citerne

On descends la plate-forme de quelques millimètres, ça va beaucoup mieux

Fabrication de la trappe de visite de la citerne

et on répète après moi : ça c'est la trappe de visite (chez nous visiblement il y en a qui confonde trappe de visite, trou d'homme et orifice de remplissage )

Mise en place de la trappe de visite avec son orifice de remplissage et le support pour le projecteur orientable

On mettra le volant de manoeuvre au dernier moment pour être sûr de ne pas le perdre

Du bon travail, que

Beaux détails

Joli BRAVO

Bonne continuation vivement la suite

A Michel tu es su plusieurs fronts a la fois
tu es au top du top ! bonne continuation
a plus