Allez je me lance sur un FAF... je démonte, je décape, un coup de jaune, 4 décals et le tour est joué je vous fais la fiche

ça c'était le 22 juillet, juste après avoir terminé le Crew Cab du Los Angeles County

Le véhicule envisagé

Donc j'ai démonté, j'ai décapé, et... et comme la miniature à une sleep cab imposante, il me faut raccourcir le châssis... comme c'est un FAF bien sûr pas de photo

On supprime le pot d'échappement vertical gauche, je conserve les 2 filtres à air (Ils sont certes trop gros, et je ne suis même pas sûr qu'il y en ai un du côté gauche)

Les décalques, je remonte... Ah, les réservoirs de Gas-Oil... ils sont désormais sous la cabine... il me faut ajuster tout çà... faire du réaliste avec les éléments existants... les bouchons de réservoir ne sont pas à la bonne place

La semi... pour elle on dispose de plusieurs photos, celle-ci étant toujours en service avec un nouveau tracteur

Avec des vues arrières permettant de traiter tous les détails

Un FAF je vous dis... Je pars de la citerne "WESTERN", elle est déjà jaune ; j'enlève juste le déco en tampographie et le tour est joué

Ah non ma semi elle devrait avoir trois essieux... Vous commencez à comprendre pourquoi je n'ai pas encore fait la fiche... Et que j'ai commencé à faire des photos

J'ai donc fait un 3e essieux, reculé le tout, créé une plate-forme en bout de citerne sur laquelle j'ai posé les 2 coffres ouf !

et je me suis attaqué aux ailes arrières : un morceau de carte plié au bon endroit... Qui ne conserve pas sa belle courbure... 2 nuits de rélexion... Et je fais comme sur les vrais je rajoute des renforts en demi-rond, qui eux vont maintenir les courbes de la pièce

Bonsoir à tous ,
wouhaw ,la "bestiole" c'est impressionnant ce genre d'engin ,bon c'est bien parti ,on va suivre ce "FAF" tranquillou
cordialement

Là, on a un FAF pas si FAF, mais qui a du volume pour occuper une étagère!! Du très beau boulot, déjà!

La main courante pour monter dans la cabine... J'en ai mise une en place du côté gauche... du côté droit Ixo par manque de place l'a monté sur le pot d'échappement

Mise en place des pare-boues avant... du tracteur

Création et mise en place du coffre à batteries

Remise en place de la selette d'attelage

Une petite tôle pour cacher la misère... et j'ai oublié de faire la photo, en vis à vis du coffre j'ai remis les bouteilles d'air

Le crochet de remorquage à monter sur le pare-chocs avant

J'ai attelé... ça passe, juste mais ça passe dans les virages les bavettes du tracteur ne touchent (presque) pas les gardes-boues de la semi

Le groupe motopompe fixé sous la citerne... sur la face avant incliné j'ai représenté les lame de la ventilation

Le pot d'échappement du groupe

La traverse arrière... il faut que je refixe mon feu rouge à l'extrème droit

La plate-forme avec l'échelle d'accès à la partie supérieure de la citerne, j'ai représenté ce qui me semble une conduite qui monte le long de la citerne derrière l'échelle

Les jantes du tracteur : Je les laisse volontairement en chrome d'origine qui est magnifique (métallisation sous vide)

Ma citerne, mise en place de la bande blanche... et j'ai mis les gardes boue, mais j'ai oublié les photos

Dessus de la citerne : les 2 gyrophares

Traverse arrière les sorties de refoulement et le tableau de pompe (perfectible)

Dessous de citerne : les conduites d'alimentation de la pompe

Une rampe de gyrophare sur le toit de la cabine

et hop les 2 bavettes arrières et je fais la fiche

Enfin plus-tard en regardant la photo de l'arrière il y a un marche-pied sous la traverse... On y retourne

Répondre à l'ami Patoche... les deux feux rouges en haut de la citerne, pour le moment je suis bloqué, du diamètre ad-hoc il ne m'en reste qu'un, il faut que j'en commande... (Haxo models)

Pour le marquage en bas de cuve T519, j'ai fait les décals mais... je ne les ai pas posé Sur la photo du Peterbilt vue de 3/4 avant il n'y a pas l'identification Tanker 519, celle-ci apparait en revanche sur les photos du Kenworth T800B qui date de 1995 et qui l'a remplacé... donc, donc... je n'ai pas posé mes décals T519

J'ai posé un cadre avec une vitre sur le décal des cadrans de pompe

Mise en place des bavettes arrières

Et du pare-chocs avant (qui n'est pas collé et qui a tendance à retomber d'un côté)

Bonjour à tous,
HAAARWWW ! le crochet ,il vaut son pesant de cacahuètes celui la et la vitre devant les compteurs En voila du "détaillage qu'i est beau"
cordialement