Bonjour, une nouvelle vitrine est arrivée! Elle permet de faire la place dans les autres. J'opte pour y mettre des engins du 34 blague à part il seront moins serrés et on y verra plus clair... ce sont principalement des engins contemporains et majoritairement du CIS de Bedarieux. Une autre vitrine avec des engins réformés, plus anciens qui ont cette bonne odeur à l'intérieur viendra compléter cette fiche.
J'irai faire un tour à Combes à la fin du mois faire un tour de Dodge

En voilà une belle vitrine remplit de beaux modèles du SDIS 34!!!
Mais maintenant qu'on a l'eau à la bouche, il va nous falloir des vues de détails de tout ça!!
J'ai également entreaperçu des kits derrière la vitrine, des projets futurs?

Une bien belle vitrine

Pour le Dodge de Combes ses jours sont désormais comptés, la date du CT approchant il risque de connaitre la fin de sa carrière "opérationnelle" (cela fait tout de même plusieurs années qu'il n'est plus déclenché et ne sert qu'au déneigement potentiel des accès à la caserne)

Bonjour à tous, temps pluvieux, confinement...
Une partie des minis heraultaises au nettoyage!

Une collection toujours aussi belle


Et je constate que bien que j'ai commencé le CCGC sur Berliet il y a... au moins 3 ans ! j'ai encore une chance de le reproduire avant toi
(oui, oui le Berliet... mais bien sûr il sera en configuration Lodève, avant que l'on vous le "prête")

Bonjour à tous, Michel je ne mis suis jamais penché par manque de vues/plans... et à la vitesse où je vais, il n'est pas prêt d'être en vitrine.
Mon dodge commencé au premier confinement n'est pas fini au 2ème confinement
Du coup, je continue mon ménage d'automne

Avec bien sûr des heraultais mais pas que! Quelques lozeriens:

Suite Herault:



Et le vitrine CEF REPLEX, beh comme les collègues... alors j'y touche pas avant de jeter 80% des pneus...


Bon dimanche

Mince, ce n'est pas le bon fichier!

Ah, dans la vitrine 34 il y a l'ACMAT nouvelle génération : on la juste essayé... jamais acheté, ils n'ont pas voulu nous le vendre le moment venu (il fallait le passer en Euro6 et ils n'avaient plus le besoin; le marché des Euro3 été reparti en Afrique et même le prototype impossible de l'acquérir : "il y a trop de trous dans le châssis"

Pour le faire "Héraultais", cette version 2, tu fais une trace sur les bouteilles d'air des freins qui étaient situées à l'arrière en partie basse des longerons du châssis... j'ai touché sur "La marche" sur la piste de Mireval... Retex : ils ont modifié l'implantation... et fait 2 trous de plus dans le châssis !

Quand j'ai su les tests, je me suis empressé d'en acheter 2 kits! Un que j'ai fait de suite qui aurait pu servir de modèle pour la déco et un second au cas où l'administration en commande... bon beh raté le second est toujours au placard! Ça reste un bel engin, j'aimais déjà le premier modèle et suis tombé complètement fan du second.

Zoom sur l'ancienne vl de E.R. qui a fini elle aussi frottée sur une souche de platane fraîchement coupée
J'avais relativement galéré à adapter l'avant de la clio 2ph1 vitesse avec l'arrière de la 2ph2 norev, je m'aperçois ce we qu'elle paraît au catalogue Odeon elle risque de faire des émules!

La version Odeon:

Une petite dernière pour ce soir, un Land Defender 110, celui là non plus on l'a jamais vu passer chez les fabricants de minis! Mais pourquoi!!!
Il y avait eu beaucoup de prépa, la base du Dakar a nécessité beaucoup de ponçage notamment sur le toit et la création de vitres
Guilhem m'avait dépanné de pâte à modeler alors il est passé au moulage, ce qui m'a permis de faire les 4 modèles de Bédarieux et un Lozerien du GRIMP48.

Super collection,(je n'en ai pas autant !) que de beaux modèles, surtout les plus anciens que j'aime particulièrement, les DODGE et autre GMC,mais c'est perso ! J'étais passé voir ce post mais n'avais pas laissé de com voilà qui est réparé !