itation:
* Modèle : DODGE
* Fabricant : SOLIDO(à la base !)
* Référence : (ref.)
* Échelle : 1/50ème
* Matériaux : Zamac,plastique,fil de fer,de cuivre matériaux de récup,beaucoup !!!
* Nombre de pièces : Beaucoup(20 rien que pour la MP !!!)
* Avis sur ce modèle : J'aime beaucoup,les Dodge !!!
* Pour : Mon 14 em Dodge 4x4 ccfl du 34
* Contre : J'affine à chaque modèle,mais pas encore au top sur mes sorties de MP !
* Commentaires : Démontage,suppression de l'abattant AR, et de la boite à outils, réfection du plancher, on bouche les trous laissés par l'ablation !confection de tous les accessoires,la tonne,la MP,rétros,essuies glaces,panier,tuyaux,phares,barre de remorquage,la protection de gyro la suite en photos

Re bonjour à tous,la suite !

La fin[attachment=0]

Des doigts de fée notre ami Michel !
Bravo, l'ensemble est fort bien rendu

Merci,j'ai failli oublier le plus important,ce modèle a pu être réalisé grâce aux photos de nemésis,parues dans cette rubrique,petit rappel Ben je n'arrive pas à les poster trop chargées !!!?????

Mais NEMESIS c'est moi ça

Dodge WC52 n° de série 81.740.470; n° d'immatriculation 3050 RM 34, mise en service à Lodève le 16 mai 1978
Réformé le 25 novembre 1992

A mon arrivée à Lodève il ne servait déjà pratiquement plus, sauf pour tirer la barque jusqu'au Salagou
Le xx juillet 1992 le CCFM Unic est sur un feu... le CCFL Renault est sur un feu... le Dodge WC62 est sur un feu
Départ de feu vers Octon, le Dodge WC52 pars en reconnaissance... et le long de la nationale 9 à la sortie de Lodève... il prend feu !!!

On part avec le FPT 770 KB6 pour éteindre le Dodge et le feu de fossé... après on n'a plus rien de toute façon


Le modèle réduit et que dire des paniers à tuyaux, à tomber parterre
La pompe fine à souhait mais tu n'as représenté aucune sortie de refoulement
Donc qui vient au centre du corps de pompe l'alimentation, 1 T, une branche part vers la citerne, une branche vers l'arrière du camion pour l'alimentation extérieure. Cette partie est très bien représenté
Refoulement tu pars de la périphérie de la roue de la pompe (partie haute, tangentiel) une sorte de T, petit collecteur avec 1 raccord de 45 vers l'avant, 1 raccord de 23 vers l'avant sur lequel est branché en permanence un petite longueur de 23 semi rigide, et le raccord 45 qui va vers l'arrière devait refouler vers la cuve (Mais dit je ne te l'avais pas déjà dit tout çà ?)

Bon maintenant il faut que regarde quand je peux venir le chercher pour le mettre dans ma collection
Je l'avais fait au 1/35e mais je l'ai offert à Claude LACROIX pour son départ à la retraite
Je l'ai en projet au 1/43e... j'ai déjà décapé le châssis

Belle Modif

Belle Modif

c'est du Dodge donc j'

Très jolie reproduction, Trani!

Superbe réalisation!!!

Merci les Merci Michel,pour l'historique,et les remarques(judicieuses) OUI,tu m'avais expliqué les sorties de pompes ! Alors,un je n'avais pas retrouvé le post et puis je n'ai pas de profilé en plastique de 0,2mm,(qui me faciliterait la tache)donc je travaille avec du fil électrique,en gros j'ai reculé devant le taf,et je languissait de vous montrer ce modèle,après mon long silence ! Mais bon,je peux pas me défiler !!!! Donc voici,en fil électrique de 0,2sur les fils qui dépassent viendront les volants de vannes !!!
Un peu de peinture,les raccords sont fait avec de la feuille d'étain(tour de goulot de bouteille )la "bestiole finie ne mesure pas plus de 0,5mm !!!!!

RE ! La suite(après les photos en macro,les retouches de peinture ont été faites !!)