Cherchant le dernier n° de la collection Fast & Furious; une ambulance sur châssis International 4000 de 1989, j'ai découvert dans cette collection une autre "camionette" International, le MXT.

Une fois reçu, j'ai cherché des modèles équipés "fire truck" sur la toile (je fonctionne à l'envers) et je n'ai trouvé qu'un modèle sur la toile, un Brush de Kamloops au Canada... Donc ce sera celui-là

Une petite recherche dans mes archives et je n'ai retrouvé que le même modèle dans FAJ, mais avec un commentaire fort utile à défaut d'avoir une vue arrière, il est équipé CAFS.

On continue l'enquête et sur une vidéo on apperçoit ce véhicule, avec la grosse boite sur l'arrière

Sauf que la vue arrière ne correspond pas aux vues latérales; on ne voit pas le CAFS dépasser sur le haut des coffres

D'autres vues issues de la toile... on rajoute un panier dérrière les 2 dévidoirs et une barquette sur le dessus.... on continue de chercher jusqu'à tomber sur une vieille vidéo qui nous fait faire la visite complète de la Station 7 avec notre MXT en service

J'ai des vues sous les 4 angles désormais, le CAFS a été viré et remplacé par une simple MPP... Au boulot

Oui; je sens que je vais m'amuser avec la forme de la partie arrière ... et je continue à chercher pour avoir une vue "aérienne" de cet engin qui a été remplacé dans le parc de Kamloops

1ere opération découpe de la benne.

Comme sur beaucoup de modèle la paroi arrière de la cabine est une pièce en plastique intégrant la vitre de custode

Superbe chantier qui a bien démarré!!

Je farfouille...

Une nouvelle vue avec le CAFS, ça devait être lors de la mise en service il n'y a pas encore les tuyaux sur les dévidoirs...

Je ne vais pas retenir cette version qui est moins plaisante que la version rénovée

L'alignement de la caisse avec le châssis ne colle pas... Manque de garde au sol sur la version Fast & Furious par rapport à mon brush... On décolle les lames de suspension et on va sur-élever tout ça... on va virer les 2 marche-pieds pour les repositionner, plus bas du coup

Effectivement sacré boulot en perspective

Le plateau principal est fait, on va pouvoir bâtir notre modèle dessus

Préparation des coffres latéraux

un plein, des baguettes de 0.20 autour, de la tôle larmée au milieu et voilà pour la face visible... et après du classique un cube

Et puis une petite voix m'a soufflé... "ne te laisse pas impressionner, lances toi, toi aussi tu peux y arriver..."

Et comme sur la vidéo on voit ça....

Je me suis lancé dans çà...

Je ne ferais que le côté droit, le côté gauche ne présente que peu d'intérêt

Avec un coffre ouvert, ça va être la classe...!!

Pour ce soir

Réalisation de la cuve

Le système de verrouillage de la porte du coffre qui sera représentée ouverte (Le système est fonctionnel, mais comme la poignée estde l'autre côté, je ne peux vous faire la démonstration )

L'orifice de remplissage du réservoir, comme l'image est floue vous ne voyez rien

Présentation sur sa base

Réalisation du "parechocs" arrière...

Pas facile à réaliser, sur le vrai j'ai l'impression que l'ensemble est un bloc en polyester moulé

En plusieurs photos, difficile de décrire les différentes opérations

2 de plus... et j'aurais du en faire une ou deux de plus après le ponçage

Après peinture il me restera à bricoler le bloc des feux arrières