Vous prendrez bien un p'tit jaune avant de repasser au gros rouge qui tâche

Un projet qui traine depuis des années, la réalisation de l'U406 de nos amis les For Sap de Lodève.

Après rénovation du véhicule Eric, le mécano des For Sap, mais également sergent de SPV au CSP, passe nous montrer le résultat de son travail... j'ai sorti l'appareil photo... mais je ne sais plus où sont passées les photos originelles heureusement que j'en avais fais un tirage, un scan, une copie papier... (ah, j'y pense c'était peut-être des diapos, il faut que je regarde )

Donc contrairement à mon petit Brush j'ai de la doc. on va pouvoir s'appliquer

La photo couleur est datée du 11 juillet 2005

Il va déchirer, ce petit Mog jaune!

Ca devrait être sympa!!

Sympa... Sympa? Pour ceux qui regardent Parce que faire une partie arrière plus tordue, ce ne doit pas être possible Entre le dévidoir qui est posé sur de petits renforts car il dépasse du plateau, idem pour le coffre, le passage pour aller à la banquette... L'enfer n'est pas loin!

Je vais partir de cette base (Le mien doit être du White-Box, mais le même modèle, issue du même moule, existe sous d'autres références et marques)

J'ai commencé le plan... A ne pas copier pour l'instant; je fais des corrections au fur et à mesure... Quand j'oublie de compter l'épaisseur de la plaque et de la contre plaque par exemple

Le plateau et les panneaux de la citerne

Dont il faut biseauter la partie centrale si quelqu'un à une solution tip top je suis preneur, je galère à chaque fois

Hâte de voir la suite

J'avais expliqué ma façon de faire les biseaux pour mon CCF

Page 10 dans le WIP du CCFM

Ça avance bien, et les leçons de Damien vont bien t'aider!

C'est vrai ça Damien

Mais s'il y a une solution pour fainéant qui n'aime pas poncer (et mastiquer) pendant des heures... C'est dans ce domaine que vous êtes beaucoup, beaucoup, beaucoup plus fort que moi quand je vois le résultat de vos ponçages, mastiquages, ponçages...

C'est là que l'imprimante 3D peut grandement nous aider, pour ceux qui ne sont pas contre bien entendu.

Bonsoir à tous,
quelle bonne idée que ce "MOG" en jaune ! C'est bien parti ,c'est sur il y a du taf ,beaucoup de "choses" dans un petit espace ! Bon courage pour la suite

Orange ne m'ayant pas fait le plaisir de fonctionner correctement hier soir, je reprends mon post...

Je disais donc qu'avant que quelqu'un ne me fasse remarquer qu'avec la quantité de photos que j'avais j'aurais pu m'appercevoir que le toit de la citerne n'était pas plat, j'ai repris ce point

Une petite cale au milieu, un plat légèrement entaillé pour faire les 2 "pliures" sur le dessus, et 2 petits profilés plats pour boucher les extrémitès... Mastic et huile de coude

En place en gros cela donnera...

Ah oui, ça change tout de suite... Du beau travail, nemesis!

on le voit mieux sur cette photo Patoche

L'angle n'est pas droit sur le haut de la citerne et on voit réaparaitre celle-ci à travers la vitre arrière

Par contre sur cette série de photos, prise au moment de sa réforme, il a pris un sacré coup de vieux !

Gros travail aujourd'hui... j'ai changé l'intitulé de mon post en reclassant mon Unimog en U416 (Les modos si vous pouvez corriger de votre côté... Merci)

Ben oui... en cherchant une monte en pneumatique adaptée (il me faut une roue de secours pour poser sur la citerne) j'ai remis de l'ordre dans la numérotation : Ailes larges débordantes, capacité citerne, cabine légèrement plus haute, c'est bien un 416

Sur ces propos, je retourne à ma petite boite... Je l'a fait ouverte ? et on voit la tronçoneuse qui se trouve sûrement à l'intérieur