il est magnifique
c'est quoi ton problème avec les plaques ?

Merci !

Il n'y a pas vraiment de problème. J'ai tout un stock de lettres individuelles blanches en décalques mais je n'en ai plus assez pour faire les deux plaques. Il me faudrait donc les faire entièrement en décalques de même que l'autocollant de Combes et celui de l'amicale des pompiers du Ciel. Le souci est que mon imprimante en jet d'écran me rend une qualité dramatique et si les deux derniers qui seront sur le pare-brise peuvent attendre, j'aurai aimé faire les plaques rapidement car il faut qu'elles soient vieillies avec le reste.

Je vais donc faire les bâches puis attaquer des jus, lavis, brush. Je vais pouvoir m'y donner de bon cœur vu l'état du vrai.

Superbe transfo waouhhh waouhhhh

Je pense que voici les dernières photos avant la fiche. J'ai réalisé les portes en bâches avec un rectangle de sparadrap. J'avais fait ça jusqu'à présent en papier et j'ai voulu tester cette méthode. Une sous couche couleur sable et une léger brossage couleur terre et un résultat qui me convient.

Il ne manque que les flexibles hydrauliques. J'ai attaqué un premier jus en "rouge sale" qui permet dans un premier temps de ternir la peinture et qui, s'il n'est que très peu visible, va me permettre de lui donner un aspect un peu moins neuf.

C'est propre, et le brossage à sec le vieillit bien! Tu aurait pu aussi lui faire un lavis noir avant le brossage, pour bien faire ressortir les détails, mais c'est déjà beau, comme çà!
Et j'aime bien l'astuce des portes en sparadrap!

Il n'est pas terminé et je n'ai pas attaqué le gros des lavis. Il faut que je rachète du white spirit, base acrylique oblige !

Beau travail et sympa l'astuce du sparadrap pour réaliser la bâche roulée!!!

Superbe Guilhem, très très beau travail

Bravo,bravo un Dodge bien sympa

Je n'aurai pas pu clore ce WIP sans avoir une pensée pour Pascal, une connaissance rencontrée au fil des forums "Dodge".
A force de glaner des infos sur nos dizaines de Beep héraultais, j'avais fini par trainer sur des forums spécialisés où régulièrement des ex-34 passaient suite à un rachat ou déjà restauré.

Pascal a restauré une grosse dizaines de Dodge du département à l'époque où ils étaient tous entassés chez Lallemand, près de Ganges. J'avais même traversé le département sur ses conseils afin de vérifier qu'il ne reste plus rien d'intéressant sur place.

Pascal avait défait ce que nos ateliers départementaux faisaient dans le but de faire retrouver à ces camions leurs livrées d'origines US.

Si les deux tiers de ses camions furent des cargos et le reste des ambulances, je ne sais pas si le "léger Trédos" est passé entre ses mains, je ne m'en rappelle plus. Par contre, je me souviens parfaitement que le "PCO Trédos" a été restauré par lui. Je suis allé chercher deux photos présentant un de ses 54 terminé et le fameux PCO en attente de peinture. Si on remarque encore les marquages "Secours en montagne", on voit bien le travail de réfection et notamment l'obturation des vitres ouvertes dans la caisse.

Le petit CCFL de Paulhan, le 6030RH34 présenté par Trani il y a quelques semaines est aussi passé dans ses mains au début des années 2010.

Pascal est décédé hier, très jeune... et même si nous n'avions pu avoir que des contacts passagers, je lui suis tellement reconnaissant d'avoir pris le temps de me faire partager sa passion.

Je trouvais que ce post était une belle manière d'avoir une dernière pensée pour lui.

Guilhem , Un bel hommage pour Pascal

Page 3"Nem" parle de trouver une tonne de ce type de Dodge,voila(et pardon Guilhem de "polluer" ton post )

Tu pollues pas mais j'espère que tu l'as mesuré !

Pas d'accès,portail fermé +chiens,mais........sur je retournerais prendre les mesures