Top Fred

Il se relance

Sur un "petit" F150 ne prévoit pas une installation trop complexe... un simple Patrol, avec une petite citerne d'une centaine de gallons

Beau boulot, Jarod!

Deux pour le prix d'un, ça bosse dur sur les US en ce moment

En cherchant ma "police" de marquage de mon ambulance du Clark County, je t'ai retrouvé ça dans mes documents

Némésis pour les photos et le schéma! Le schéma concerne un Ford F-350 comme sur ma photo, cela peut faire un beau projet à venir et j'ai tout ce qu'il faut pour le réaliser! Je crois même qu'il existe une planche de décalcs dédiée chez InQuarters.

A ce propos, il a édité une planche de décalcs dédiées aux véhicules OSHKOSH des aéroports si cela t'intéresse

Bonsoir Jarod
petites précisions pour éviter toute confusion

1/ le schéma de déco : il s'applique à tous les véhicules de ce type (j'ai les mêmes pour les VLTT, les Brush T3, les Crew Cab, en vert, en blanc, récupéré sur le site de l'USFS)

2/ Pour moi, sur cette version de Ford F qui te sert de base (Greenlight) tu peux difficilement basculer sur du F350... Ailes plates, volume du capot
Si tu prends le modèle du F équivalent de chez Cararama qui nous a servi à tout les deux à faire d'autres modèles au 1/43 il est plus facile de passer de F350 à F450, voir F550 juste en faisant une monte jumelée à l'arrière et un diamétre de roue plus important; les ailes et la voie plus large s'y prêtent

3/ J'ai vu pour In Quaters.. mais sur cette planche il n'y a pas grand chose de récupérable pour du 1/43

PS : Et pour que tu ne me mette pas la pression, je vais ressortir les quelques modèles "blanc" en stock pour te marquer à la culotte

Je ne pensais pas reproduire celui du schéma sur mon F-150. Par contre, j'ai ça en stock, un beau F-350 .
La calandre ne correspond pas à celui du schéma, mais patientons un peu et on peut parier qu'on finira par en voir en service avec ce type de calandre. Et il faudrait que je vérifie, mais il me semble que Greenlight a sorti ce modèle avec les coffres à l'arrière en lieu et place de la benne, ce qui m'affranchirait de la construire en carte plastique
Je vais investiguer, je vais bien finir par trouver de quoi agrandir ma collection de pick-up

Vu le stock que tu as fait ces derniers mois, je m'attends à tout, pour mon plus grand plaisir!! Vive les bases blanches, on peut travailler plus vite et en sortir plus!!

Sinon la moto-pompe est sortie de l'atelier peinture, le peintre a bien bossé! Reste à monter la batterie et le réservoir d'essence, mais ce sera pour plus tard, le dos va un peu mieux donc retour au CSP demain, je suis chef d'agrès VSAV1 pour 24H00.

Bonsoir à tout le monde,
c'est bien de déterrer des "vieux WIP" on redécouvre des sujets que l'on avait oubliés !!!! C'est bien parti et bon courage pour choisir vers quoi tu vas aller ,mais comme tu le dis se faire plaisir c'est le plus important

Bonjour à tous

Pendant que la peinture de la moto-pompe séchait, le Ford est parti en carrosserie. Pose d'une couche d'apprêt sur le pare-buffle, le pare-choc et la calandre puis peinture en noir mat afin d'enlever le côté trop plastique de ces 3 pièces. L'atelier carrosserie en a profité pour également mettre à niveau les retroviseurs en passant une couche de noir mat puis d'argent pour simuler la glace de celui-ci.

Puis on commence à s'occuper de la rampe et feux à LED du pare-buffle à l'aide de clear rouge Tamiya et de peinture chrome.

Good job too, Jarod!

Des petits travaux de détaillage qui donnent un peu de vie au modèle.

The touch

Il prend vie ton pick-up, avec cette bande verte en plus sur fond blanc, un assemblage de couleur qui ne dénote pas

pour vos messages les

Après la carrosserie, passage entre les mains de John l'électricien. Il s'est occupé du Ford avant de s'affairer sur l'ambulance de Némésis. Il s'est occupé des feux dans le pare-buffle et des 2 phares anti-brouillard dans le pare choc avant.