Bon bien voilà,
depuis le printemps 2015 et mon premier WIP sur l'amélioration du VMA S2000, et malgré vos encouragements, je n'avais pas bien eu le temps de me lancer dans un nouveau projet.
Il faut dire que ça fait près de 30 ans que je n'ai plus bricolé une mini
Au titre des bonnes résolutions de 2016, je me lance dans la réalisation d'un CCI sur base Berliet GLB tel que j'ai pu le voir dans mon enfance lorsque j'habitais au CSP Bourgoin-Jallieu.
Le voici en 1971 entouré de 3 FPT. Je ne vous mets pas la photo entière pour conserver le suspens des probables prochains modèles...


Je n'ai que cette photo alors la mémoire fera le reste ainsi que les documentations récupérées sur le net grâce à des passionnés et des photos d'autres CCI similaires.


La base est une jolie bétaillère de la collection "camions d'autrefois". La seule différence majeure avec le GLB de Bourgoin est la calandre plus récente avec le monogramme qui est détaché de la trappe d'accès au bouchon du radiateur. Vue la finesse de la gravure, je ne la modifierai pas et cela fera partie des quelques libertés que je vais prendre dans la réalisation de ce modèle.


On sort l'outillage et on démonte


Le plan au 1/43, extrapolé de la doc Berliet, permet de voir qu'il faut raccourcir l’empattement et le porte-à-faux arrière, réduire la largeur de la voie arrière, et rehausser la fixation des essieux.
Alors Dremel, carte plastique et collage...

J'ai retrouvé les vieux réflexes en me constituant un gabarit en carton avec les côtes de la doc Berliet.
Cela me permet de détecter les anomalies de proportions et d'être ainsi au plus juste lors du travail de la carte plastique


La forme de la tonne est réalisée en PVC expansé (type Forex) de 2mm


La carte plastique est collée progressivement dessus à la cyano


Découpage de l'arrière de la niche de la pompe. Pas très facile cette affaire
Au final, et malgré le gabarit, il manque un peu de longueur en partie basse; le mastic fera le reste
Collage des autres éléments constitutifs de la niche

Le mastic justement le voici sur la partie niche en vue de réaliser les formes arrondies.
C'est l'inconvénient des carrosseries des années 50, elles sont pleines de courbes


Pendant que ça sèche, réalisation des coffres latéraux en carte plastique avec toujours le principe du gabarit carton au préalable.


Après gravure des portes sur les flancs, réalisation des côtés et fonds


Il est temps d'aller faire dodo...

On à droit à tout un laïus sur les années, les décennies qui ont passées, la main perdue... Et quand on voit le travail...

Envie de me mettre à l'aquarelle !

Il va être superbe, la leçon de plasticard est superbe. Tes photos montrent qu'on peut réaliser des choses très correctes, très justes et très belles avec un peu de patience et un peu de rigueur.

du très beau travail, Matford!!! Je suis ébahi de cette facilité de créer que tu as!

Superbe WIP en perspective
En plus maitrise totale du travail de la carte plastique, bravo

La cabine de GLB de Altaya était fort bien réalisée.

Oui mais entre-temps j'ai fréquenté le forum ArnaudW depuis sa création et découvert plein de possibilités et d'astuces grâce à vos réalisations

Superbe réalisation ! Un travail d'expert...

30 ans qu'il a rien foutu et il nous sort un truc terrible!!!!!! y en a , au bout de 30 ans, ils arriveraient pas à couper un bout de plastique bien droit..!!!

Qu'est ce qu'il a perdu ??????
SUPERBE

éh bien, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas on dirait! Et il est modeste en plus, parce qu'il a pas l'air de savoir qu'il a de l'Or dans les doigts!!! Bravo Matford, Bravo et encore Bravo, une leçon! Une minutie d'Horloger, c'est propre, c'est net, c'est pensé impécablement.

Merci pour vos remarques encourageantes

Montage à blanc des coffres avec du ruban adhésif et passage de mastic




Tant que les défauts ne seront pas tous gommés, les coffres resteront dissociés de la tonne afin de pouvoir mastiquer et poncer plus facilement chaque élément.
Réalisation des charnières en profilé rond Ø 0.7mm La loupe est indispensable!

Bas dis donc, pour quelqu'un qui n'a pas bidouillé depuis 30 ans.....Ca le fait !!!

Beau travail, y'a pas à dire...!!