Je me suis attaqué à mon premier Master de HLD14

Le kit est simple et le nombre de pièce limité, mais il n'y avait aucune raison d'en faire plus !

Mon projet est une VSAB en service à... Lodève bien sûr. Comme la version de HLD14 est une version fourgon tôlée de base il faudra rajouter au kit les vitres de la cellule, les gyrophares, les 2 feux bleus de pénétration et l'antenne de la radio

la préparation du kit durera moins de 30 mn

Il suffit d'enlever les restes de moulage qui bouche les vitres
Une ébauche au cutter, une finition à la lime à ongle carton et au papier à poncer

Un peu plus de travail sur la vitre avant droite... mais rien d'insurmontable

Un joli modèle qui arrive, ici!

Hâte de voir la suite

Le premier est à la peinture...! Sur celui-là une petite hésitation..., et je me suis servi de vitres photo-découpées qui seront posées en relief sur la caisse!

Et avant que la foudre ne s'abatte, et que les commentaires ne pleuvent... "lui qui n'aime pas les décalques de vitre..."

Je me suis attaqué au second, un L2 à toit normal phase 1...

le toit haut est quasiment terminé...sauf que chaque fois que je fais des photos je m'aperçois que j'ai oublié quelque-chose, ou qu'il y a un défaut, donc je me remets au travail

Ce n'est pas la bonne calandre, les essuies glace sont montés à l'envers, j'ai oublié la prise de parc, le bandeau sous le pare-brise est noir, la bande cache avec la canicule laisse des traces de colle

Expérience du 1er monté pour le second, j'ai ajusté les vitres avant la peinture... il est plus facile de redonner un coup de lime dans la résine que de redécouper le vitrage thermoformé

j'ai fini mes baies arrières et sur les portières avant j'ai rajouté le montant intermédiaire de séparation pour la vitre de custode

En comparant avec un modèle MVI on voit que le toit n'est pas traité de la même manère

Dans tous les cas pour une version VSAB de cette époque il manque le skydome, que je vais créer... je sais; je sais, je n'ai pas percer...

Si nous revenons sur le L3H3 qui était un très grand volume à l'époque et qu'on le compare avec le dernier Mercedes Miessen cube... il fait petit !

hello,
beau travail
pour les traces de colle laissées par la bande cache, tu peux essayer l'eau écarlate
çà enlève les traces de colle sans enlever la peinture (ne pas frotter trop fort quand même )
perso je m'en sert aussi comme diluant pour la peinture Heller / Humbrol et pour nettoyer mes pinceaux

Good job sur ce Renault Master!!

Du très bon boulot, Michel!