Le résultat est là, parfait

pour vos sympathiques retours
J'ai tenté un jus léger léger à base d'encre de Chine et c'est un désastre On dirait qu'il s'est pris un sceau d'huile de vidange sur la tronche et le reste
Ça tombe bien il fait un temps typiquement normand - pluie qui mouille et ciel à faire se suicider une brique - donc toute éventualité de photo sexy est écartée

superbe boulot

Bonsoir Alain, J'ai appris une chose avec les figurinistes que j'ai pu côtoyer. Quand tu fais des ombrages, quelque soit le produit utilisé, jamais de noir pur... Cette règle est également valable pour vieillir les véhicules.
J'ai vu bosser la championne du monde 2014 de figurines, oui oui tu as bien lu, la championne du monde, quand elle peint un vêtement. Elle ne peint pas tout d'un seul coup pour ensuite rajouter les ombrages. Les ombrages sont peints au fur et à mesure qu'elle avance. Elle utilise des acryliques.

Soir à tous
Rien de bien transcendant pour ce soir mais surtout une grosse interrogation
Rafi a été repris de A à Z et même si cela n'est pas du travail de figuriniste, pour moi, dans le contexte cela ira



Le loquet est enfin en place et la végétation complétée ainsi que jaunie par brossage à sec en Tam XF-3


Et, avant dernier point à traiter, avant equarrissage de l'âne et effets spéciaux , la tuture de course :
> D'après sources il faudra reprendre les passages d'ailes en rouge...


> Les 3 photos suivantes présentent le véhicule dans la position souhaitée avec le décollement de roues AVG et ARG kivabien ; un cure-dent planté dans un trou de vis du châssis de la mini cale la bête en place




Mon questionnement est le suivant :
Hormis la mise en peinture de l'axe en laiton, que dois-je faire pour éviter le côté "jouet" notamment des moyeux de jantes
Sachant qu'au final mon idée est de tenter de reproduire quelque chose comme ceci...

cela vaut-il le coup d'aménager quelque chose que personne ne verra, hormis quelques pervers

d'avance pour vos retours...

Bonjour Alain,
En effet le train avant est pas beau... il va falloir le retravailler pour le rendre plus crédible...
Tu peux rajouter les triangles de suspensions les deux amortisseurs et les disques de freins. Pour ce faire je conserverai le moyeu en plastique pas beau pour greffer tout ça sur le bolide. Le bout de tige en cuivre que l'on aperçoit devra rester pour simuler le cardan. Je te joints deux malheureuses photos, tirées du net, pour t'aider...Désolé je n'ai rien trouvé d'autre.


Photos tirées du net.

Enfoiré
Juste la réponse à laquelle je m'attendais et à laquelle je m'étais préparé
Donc bon pour reprendre les amortos AVD

Bin ouais.... C'est pas ce qu'il y a de plus difficile à réaliser...

Ben voyons
Juste la routine

Tout à fait mon cher Alain, juste la routine...

Z'êtes des malades ! Me forcer à me lancer dans des trucs pareils
Et moi qui croyait que les pompiers étaient des mecs sympas

Bon... c'est parti pour une revisite du train avant du petit bolide
J'appréhendais l'excision des amortos dans les ailes mais vu qu'ils sont en fait juste soudés par 2 plots, no soucï Par contre ça laisse des trous qu'il faudra reboucher


Élimination à l'X-acto des moulages de triangles et du passage d'axe de roues (à la scie) du châssis : c'est un peu chiant et délicat - j'ai eu peur de pêter le bouclier avant en forçant pour scalper les triangles -
Raclage, ponçage à l'eau 240, et comblage du trou laissé par le passage d'axe avec de l'UPN 2,5 dénudé sur un côté...


Premier proto d'amorto
> fdf Ø 0,5 mis en forme sur un ouzo de Ø 1,4 pour le ressort (après un premier test sur cure-dent : Ø beaucoup trop important )
> épingle Ø 0,75 habillée de scotch électrique pour l'axe et le cylindre...



C'est un peu surdimensionné mais reste crédible rapport aux visuels communiqués par le Filou et autres que j'avais déjà collectés
Par contre la mise en place du scotch sur l'épingle est un cauchemar
Donc si quelqu'un a une idée kivabien je suis preneur Pour info, j'ai déjà eu l'idée de la gaine de fil élec et j'ai rien qui fasse ~1,4 de Ø extérieur

Sacré boulot en perspective... à l'instant j'ai pas de soluce pour tes soucis d'amortisseurs. Bon courage ça va le faire.

ça devient bon, tout çà! Tu vois que les pompiers ne sont pas des sauvages...!!