Quelques vues de la Ladder, un véritable monstre!!! La figurine est à la même échelle pour que l'on puisse se faire une idée de la taille du véhicule.

Un peu de jaune maintenant avec un Pierce du Charles County combinant les fonctions d'Engine et de Rescue. Ce véhicule est servi uniquement par un corps de pompiers volontaires.

Superbe ces véhicules. Tu peux nous mettre un véhicule français à côté pour bien se rendre compte de la taille des ricains?

legrand58!!!

C'est une très bonne idée, je ferais ça la semaine prochaine quand je serais rentré de vacances.

En attendant les photos comparatives, voici un Pumper du corps de pompiers volontaires de la ville de Iona Mc Gregor. Décoré d'une fresque patriotique, il est de marque Sutphen.

Voici maintenant la Ladder 3, du constructeur Pierce, du Chicago Fire Department, 2° plus grand corps de pompier des Etats-Unis après celui de New York.

Noté que coté chef d'agrès, tous les véhicules de ce corps disposent d'un gyrophare vert.

Cette tradition remonte à 1930 où le Fire Commisioner de l'époque (le directeur départemental en comparant la hiérarchie en place en France) était un ancien de la Marine et a fait adopter le système d'identification des bateaux. Cette tradition perdure toujours au sein du corps et à été reprise par certains autres corps de pompier Américains.

Superbe ces engins US c'est du 72e ?

bibi36!!

Ces minis sont au 1/64°, échelle typiquement US.

Il est au taquet le Fred...

J'ai un faible pour la Ladder du CFD...

Pas autant que toi!!! Mais pour le compliment!!

J'ai également un faible pour elle, c'est la dernière pièce que j'ai acheté. Trouvé sur internet dans un magasin britannique.
Visiter le Chicago Fire Department me plairait assez aussi!!

De superbes bahuts!!

Bonjour
Fan de...il vous faut acquérir THE bouquin
Toutes les procédures en vigueur au sein du FDNY
Par exemple les trains de départ et le rôle de chaque membre des engins sont détaillés pour les différents types d'habitation rencontrées à New-york
"Brownstone Buildings" "Engine company opérations" Si le building est totalement concerné, le premier "engine" positionne son véhicule pour pouvoir utiliser sa lance canon de toit (Deckpipe) ou alimenter une Tower-Ladder (BEA) et il établit 2 établissements de 1 3/4 inches devant l'immeuble. La première ligne est tirée dans l'immeuble par la porte d'entrée. L'entrée est coordonnée avec la première compagnie d'échelle"

270 pages, tout en anglais bien-sûr, pas beaucoup d'image, c'est le règlement d'instruction et de manoeuvre !
Mais après avoir lu ça, vous serez incollable

Chez FSP Books & videos

Thierry et Nemesis112!!!

pour l'info concernant ce livre Nemesis112, je ne savais pas que ce livre était l'équivalent de notre RIM. Je pars en vacances à New York dans 15 jours et je vais essayer de dénicher ça!!
Et si je ne le trouve pas, e-b... sera mon ami pour le trouver!!

New-York c'était 2008...Le seul et unique FERRARA en Engine à l'époque - BATMAN !
Demain c'est LAS VEGAS , un petit tour de 18 jours dans l'OUEST

A New-York ne pas manquer : Le musée des Sapeurs-pompiers en bas de Manhattan
La RESCUE 1 sur le trajet en allant voir le USS CONSTELLATION (Ils sont un peu à l'écart des grands flux touristiques, donc peu sollicités, donc accueillants et en plus ils vendent des tee-shirts !)

et pour revenir aux miniatures quelques CHICAGO
l'ALF E23 et le FREIGHTLINER E92 seront parmi les plus durs à trouver