Entre la cabine et la cellule le pot d'échappement et le conduit du filtre à air

Sur le toit ce ne sont pas des antennes râteau, ce sont les échelles à crochet

Le logo de portière... la poignée de porte; c'est un peu sommaire

La cabine avec l'imposant moteur et l'ARI intégré au siège du chef d'agrès

Et dans la belle livraison post déconfinement nous avions également

Américan LaFrance CTC / Saulsbury Collapse Rescue 3 FDNY

C'est le même châssis, mais l'équipement de même aspect, est en réalité totalement différent

Le logo de Big Blue et les mains courantes et poignées de porte non vraiment ça ne le fait pas..

La double sirène (mais pas de corne de feu)

La prise d'air n'est pas traité de la même manière que sur le modèle de 1982

et les deux côte à côte pour comparer

Un bien bel arrivage pour fêter la fin du confinement!!!

pour la Rescue de Saint-Louis, elle en "jette" et en impose!!

Pour les poignées de modèles New-yorkais, on touche là les limites de la finesse... Maintenant est-ce que c'est vraiment flagrant à l’œil nu ou bien la macro met en exergue ce défaut?

A choisir, je préfère avoir ce défaut que celui que j'ai découvert Vendredi en regardant mon Engine 9 reçu dernièrement. Regardez les phares arrières droits, il n'y a pas comme un problème?

Le bloc de feux arrière droit est juste à remettre dans le bons sens! Ils étaient trop pressés de te le livrer!

Va falloir lui faire un virage à 180°

Le clignotant et le feu de recul à inverser aussi non?

Non, Yoan, juste pivoter le bloc de feux, et ça ira!

Sauf qu'à 299$ pièce, je pense que ce modèle n'aurait pas dû passer le contrôle qualité et être commercialisé... Surtout que ce n'est pas la première fois que j'ai des défauts sur mes Fire Replicas et je ne parle pas de l'oubli des phares sur le Squad 252 de nemesis... Certes le service après-vente est efficace et ils sont arrangeants mais bon cela me chagrine un peu d'avoir des défauts de ce genre sur des modèles à ce prix là.

Et je vais bien essayer de décoller le bloc pour le remettre dans le bon sens mais je ne vais pas forcer au risque de détériorer le modèle encore plus...

On peut comprendre, Jarod...

Les sorties de la semaine, les Ladders 10 et 3 du Boston Fire Department sur châssis E-one, livrable mi-Août 2020. Au 1/50°, à 359$ pièce, auquel il faut rajouter des frais de port plaqué Or avec UPS dorénavant et toujours les sempiternels frais de douanes à cause de la foutue guerre économique du blondinet écervelé et de nos politiciens toujours prompts à se laisser faire, et je suis poli...

Bref, c'est beau mais cela restera outre Altantique une fois de plus...

A moins que je demande une prime spéciale Fire Replicas à mon Directeur Départemental, mais j'ai des doutes sur le fait qu'il accepte ma requête!

Photos en provenance du site de la marque.

Ce sont de jolis modèles!

Parution du jour, une série de Mack CF en version Pumper du FDNY

FR sort enfin la E-33 mais pas sur le châssis que j'attends depuis des lustres