Le facteur est passé avec 4 bricoles

on commence par un modèle de chez Kyosho : Un Mitsubishi Pajero de Tokyo

Après il y a un FORD TRANSIT US année modèle 2014 de chez Greenlight
J'aurais préféré un E250 ou E350 beaucoup plus américain, mais...
Celui-là vous vous doutez qu'il va ressortir, si ce n'est sous d'autres couleurs, à minima avec une décoration qui mettra en valeur ses lignes
Pour le moment je cherche l'inspiration sur Internet

Et le dernier un Ford Expedition SUV de chez Gearbox - Rien d'extraordinare c'est un modèle relativement ancien, mais devenu rare, que je n'avais pas dans ma collection
Et vous avez vu ce qu'il y a marqué à l'arrière? Vous avez vu d'où il est ?...Death Valley

Moi qui ne suis pas plongeur, c'est là où j'ai réussi à aller le plus profond !

Ah oui, quand même!! Moi qui suis si content de faire des plongées à -12, -20 ou -33 mètres, je passe pour le rigolo de service, là!!!

Encore des modèles bien sympathiques et surtout très originaux!!!

Concernant le Ford, je le verrais bien en Hazmat Technician Unit, en SCUBA ou en Field Communications Unit. Pour les non initiés dans l'ordre c'est véhicule des techniciens en risque chimique, véhicule plongeurs ou Poste de Commandement en gros.

Quand à ce lieu il est dans quel Etat? Et quelle est son origine?

En regardant à nouveau ton topic je me suis aperçu que ton Ford Expedition était un GEARBOX. L'as-tu en version du Boston Fire Department de la même marque? Et si oui qu'est-ce qu'il en est de la qualité du modèle?

Alors le Ford Expedition...

J'ai le mien perso, celui du Chief de my fire station (Un USFS acheté moins de 10$ repeint)

Après il y a celui du l'US Forest Service
Celui du Land & Wildlife

Celui des pompeirs de White Plains

Après comme je ne suis pas raisonnable je me suis acheté

Celui du Marion Fire

Celui de Chicago

et celui de BOSTON ! Donc du Gearbox, du costaud, pas mal fini, bien décoré, les portes, le capot et l ehayon arrière s'ouvrent

au prix ou ils les vendent aujourd'hui sur E-Bay ça vaut le coup

je n'avais pas vu la 2eme question

Sortir de Las Vegas en direction du Nord-Ouest par la 160, passer devant la Station 1 de Pahrump
Tourner à gauche sur la 372, passer devant la Station 3 de Pahrump

Rentrer en Californie la 372 devient la 178 - Remonter la 127 vers le Nord jusqu'a la 190 qui se trouvera à gauche : Vous y êtes !
Death Valley National Park

Bref, si j'ai bien compris, c'est en Californie!!!

pour ces précisions!! A 11 Euros la version du Boston Fire Department sur e-...Y en ce moment, je pense me laissé tenter très prochainement. Et me mettre en quête de la version de Chicago...

Exact, à l'Est de la Sierra Nevada, frontière avec le Nevada (Il faut aller sur Google Maps tu peux faire le trajet "fictif")
Un parcours "classique" dans l'Ouest américain fait faire le trajet "San Francisco - Yosemite - Mono Lake - Death Valley - Las Vegas" ou dans l'autre sens en ce qui me concerne
A Pahrump tu peux voir ça dans la caserne n°1 (Plus tout ce qui est dans le garage)

Mais ça aussi si tu passes vers 9h00 au moment de la manoeuvre et de la vérification des engins (comme chez nous)
Le pumper blanc leur a été offert...mais sans les papiers ! ils n'ont donc jamais pu le mettre en service

Après la vallée de la mort c'est assez désertique
Il faut dépasser SAND DUNES pour arriver à la sortie du parc et trouver ce petit dernier en bord de route

pour toutes ces belles photos!!!!!!! Cela donne envie de repartir là-bas pour découvrir de nouveaux horizons!! Et le matériel de nos collègues!

Cela fait bizarre de voir des camions peints en blanc et l'ambulance en rouge! Normalement c'est l'inverse!!

Quand au fourgon tout neuf mais inutile car sans papier... C'est un cadeau empoisonné ça!!