* Modèle : Berliet GLR8 M2 Lodève puis Bédarieux
* Fabricant : Ixo pour Hachette / Altaya
* Référence : Lodeve 127GY34
* Échelle : 1/43
* Matériaux : Zamac - Plastique
* Nombre de pièces : quelques-unes
* Avis sur ce modèle :
* Pour : il a été en service à Lodève et servira dans le décompte de mes reproductions du SDIS34
* Contre : Manque de précision et de finition
* Commentaires : Un peu comme tout le monde je me suis lancé, il y a quelques-temps déjà, dans la reproduction des véhicules mis à ma disposition, puis en service dans mon centre, puis dans mon département... (suite sans fin !)
Décision prise de reproduire le CCGC sur Berliet en service à Lodève entre le milieu des années 70 et début 1980 (Dans mon historique je n'ai pas retrouvé la date précise de la mise en service de ce véhicule et de son transfert ultérieur au CS de Bédarieux)

Un châssis Ixo-Altaya, la citerne du pétrolier issue du Somua JL19 et c'est parti : On ponce, on lime, on découpe on transforme et on remonte le tout sur le châssis sans avoir jamais pris le temps de vérifier la largeur de la citerne et du châssis La citerne est beaucoup trop étroite... Lui, il passe sur le côté et on fait autre chose (2e déconvenue pour mes CCGC Lodève après le Mercedes... J'ai un problème avec mes grosses citernes moi)
A l'occasion de la sortie du Berliet Igool dans la collection Berliet on remet timidement le modèle en route.... Et à l'occasion d'un rangement indispensable de la table de travail pour un gros modèle à venir on le finit promptement... Un modèle fait en 3 ans avec une motivation qui diminue à chaque étape (il faudrait tout reprendre pour le mettre au goût du jour) = un résultat pas terrible

Donc pour cette fois soyez indulgent

C'est encourageant! Bon l'essieu arrière est normalement plus vers l'intérieur, mais l'ensemble est agréable

J'aurais dû préciser, Patoche, que j'avais mis la citerne réalisée à partir de celle du Somua, mise de côté pour modifier celle du Berliet Igol que j'ai monté sur mon modèle

Pour l'essieu arrière qui déborde un peu trop, oui, mais pourquoi? Il faudrait que je compare le châssis des 2 collections

Bonsoir tout le monde ,
il est très bien ton "Bébert" Michel et un peu de 34 cela fait du bien,( même si j'adore tes productions US !) et moi aussi j'en ai quelques uns en rade ! Tu me donnes envie de les finir ,merci Michel

Ahh le vieux Berliet qui était stationné aux abattoirs. Une belle bête Michel!

C'est une belle réalisation tout de même et tu as eu le courage de t'y mettre et de le finir, c'est le principal!

Bonsoir à tous ,
des photos du vrai ? D'avance merci . (au cas ou !) car que il me plait bien camion !

Donc en version Bédarieux pour toi... Il n'y a que l'étiquette de pare-brise qui change

1/ en premier noter que c'est 127 GY 34 et non GV; j'ai modifié le descriptif, il faut que je change mes plaques

2/ 3 photos, uniquement côté droit on ne voit donc nulle part l'installation hydraulique... La photo prise lors du défilé de Béziers est de moi (1983) les 2 autres prises aux ateliers de Saint-Martin, doivent être d'André, de J.E. M. ou de Wawa

3/ Le modèle le plus proche à transformer... Il faudra changer l'échelle de place, refaire les coffres latéraux des aspiraux (les miens ne sont pas assez large... C'est ce qui fait que l'essieu arrière dépasse comme le fait justement remarquer Pascal) et deux, trois autres détails

Rien de compliqué si tu choisis ce Berliet CCGC de chez nous (J'en ai encore plein dans la tête...)

Merci Michel pour ces photos (y a plus qu'a !)

Effectivement l'essieu arrière se trouve bien au fond
J'ai regardé mais pas de photo du côté gauche

Du très beau travail, Nemesis!