Bonjour les

Ayant investi dans deux VMA, je suis à la recherche d'idée de déco pour un Simba Rosenbauer 6x6, rouge. Je n'en ai trouvé aucun rouge et noir comme le modèle de présentation, ils sont tous rouge et banc.
A la rigueur, celui là pourrait rester comme ça.

Le plus important est mon 4ème S2000 Replex. Je n'ai pas envie de le rallonger à la manière d'un Mk 3 mais je cherche une déco un peu plus exotique.
Je me suis arrêté sur un des exemplaires jaune d'Abidjan (qui est un Junior) ou de Liège mais si quelqu'un possède des vues de versions sympas je suis preneur.

Tu peux le décorer avec les anciens logo adp de son époque tout simplement.

Non, non... tu ne peux pas faire celui de LIEGE, c'est mon projet !! D'ailleurs j'ai déjà fait les décals

C'est parfait ! Comme ça vous pourrez les imprimer en double !

Pour ce qui est de la déco des ADP, j'y ai bien évidemment pensé surtout que les mkI ont portés les trois types de décos différentes, celle là :



La plus ancienne avec le logo "AP" dans le carré blanc.



Et l'intermédiaire sur fon jaune.

Quoi qu'il en soit, j'aurai préféré une version un peu plus originale voir exotique. Il faut dire que si on s'en tient au tableau de la Sides, des mkI livrés en France, il y en a eu 9 pour les ADP, 1 pour Bordeaux et 1 pour Bâle-Mulhouse. Le listing semble vraisemblablement oublier celui de l'aéroport du Raizet en photo juste au dessus mais pour le reste, il faut visiblement se tourner vers l'étranger, la Belgique, l'Allemagne, le Pakistan, le Côte d'Ivoire, ...

Si on s'en tient à celui de Karachi, hormis son canon de pare choc, la photo le présente tout rouge et sans marquage... Il n'y a que très peu d'intérêt à vouloir en refaire un comme ça.

Et pour le plaisir...

Liege

Le 02 ; un ancien d'ADP... arrivé en rouge, numéroté 4 en blanc sur la portière avec un petit logo de l'aéroport dans un rectangle blanc en dessus du coffre central (Peu d'intérêt esthétique)
Puis renuméroté 02 en noir à coté du logo de l'aéroport. Logo qui est également apposé sur la portière avec juste au dessus le logo très américanisé des pompiers de l'aéroport de Liège - Une petite échelle à coulisses apparait en toiture
Il est ensuite repeint en jaune (la photo du site des pompiers) avec les 4 gros phare à l'avant, changement des gyrophares avec à l'avant le bleu et un orange côte à côte, à l'arrière un orange - Sur la photo il y a une grande échelle double en toiture - Le canon est repeint en blanc

Le 54 est aussi un ancien d'ADP de 1981 - En jaune uniquement, canon blanc, pas d'échelle, gyrophare orange à l'avant à la place du bleu visiblement... moins cool que le 02... mais pourquoi est-ce que j'ai fait les chiffres pour le 54

Et puis à Liège il y a eu un petit Dodge 4x4 pick-up en Véhicule de piste avec un belle rampe

J'ai pioché tout ça dans l'excellent livre de Serge AMORES y MARTINEZ AMORE (C'est Espagnol ou Portugais d'origine ce nom ? - Allez les Bleus) "Ces hommes du feu que l'on ne voit pas" - Livre complet, source d'inspiration infinie sur des modèles plus originaux les uns que les autres - Il faut oublier rapidement un des premiers écrits "décide en 1935 de l'achat du 1er véhicule d'incendie de l'histoire de l'aviation civile Belge. Ce sera une Jeep Willys 4x4 en version civile..." - En 1935 !!! une Jeep Willys ??? - Tout le reste est d'un trés grande qualité

Merci pour ces précisions.

Le 62 est un Mark III, un ancien de l'aéroport de Bordeaux. Peut être arrivé en rouge et repeint sur place mais je me demande toutefois s'il ne s'agit pas d'un programme de reprise par la Sides et il semblerait logique que ces trois VMA aient été reconditionnés par eux-mêmes, surtout vu la déco.

Je pense définitivement me rabattre sur un des deux Mark I Liégeois pour plein de raisons : la couleur, jaune pâle, qui met un peu de couleur dans le rouge des vitrines, puis ce jaune pâle et un peu différent du jaune orangé de celui de "Doubaï". Ensuite, cette décoration beaucoup plus récente que les camions eux mêmes et qui trahit cette remise à neuf, avec les bandes noires obliques plus typiques des S3000 et enfin, le marquage "S2000.15" qui, à l'époque de leur construction n'existait pas et ne correspondait à rien. Il doit juste servir à les différencier du Mark III qui selon cette appellation deviendrait un S2000.16. Dans les années 80, il n'y avait pas besoin de les différencier étant donné qu'un seul modèle existait et que c'était le plus gros !
Une dernière excellente raison est que quelqu'un a déjà créé la déco à ma place et que je n'ai plus qu'à l'imprimer.

A ce sujet, je possède des photos du 54 avec une échelle à coulisse sur le toit et des gyros bleus et orange en quinconce. C'est peut être pour ça que vous aviez choisi celui là.



Au delà des différences sur le positionnement des gyros avants et la taille de l'échelle, le 02 possède son numéro sur le toit, entre le canon et la vitre de toit... une originalité de plus.