Empattement CCF 2000 et 4000

patoche 37 · **Posté:** Mer 4 Nov 2015 17:53

Salut les furieux !
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Question : Sur la fiche technique du Renault M210 Sp ci joint, deux empattement possible avec la double cabine. Est ce que d’après vous, le 3050 mm correspond a celui la ?
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JPO CSP LOCHES 2015 024.JPG [ 1.02 Mio | Vu 3231 fois ]

et le 3400 mm a celui ci ?
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Si vous avez ces engins dans vos centre, merci de vérifier et si possible me donner la hauteur et la longueur des caisses. J'vous dis pas pourquoi....
:bigup:

pat38 · **Posté:** Mer 4 Nov 2015 19:36

slt

Patoche j'ai trouvé ses cotes là sur un bouquin le sapeur pompier pour la premiere photo il ne donne pas la hauteur Désolé .

Pour le CCFM 2000L Camiva

Empattement : 3.40 metres
Longueur : 6.43 metres
Largeur : 2.28 metres

Amts Patrick

patoche 37 · **Posté:** Mer 4 Nov 2015 19:58

mon Pat!

bibi36 · **Posté:** Jeu 5 Nov 2015 08:59

Je regarderais mais après cela dépend des constructeurs par exemple chez Camiva souvent les CCF ont le même empattement en revanche la caisse est plus haute. Par pour le Sides tu es sur que c'est un 4000 ? Car il me parait un peu long je pencherais plus pour un 5000 comme celui de Preuilly/claise

patoche 37 · **Posté:** Jeu 5 Nov 2015 13:00

Le Sides en photo est le 4000 de Neuillé Pont Pierre et il est identique au 4000 du Bouchardais.

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CS du Bouchardais Avil 2013 011.JPG [ 316.67 Kio | Vu 3150 fois ]

J'ai regardé sur mon listing des engins de l’Indre et Loire de 2002, il n'y a aucun 5000. Preuilly sur Claise est dénommé 4000...Les plus gros CCf du 37 sont toujours les mêmes, les 6000 d'Amboise et Nord Agglo sur Camiva et Loches et Chinon en Sides. Ils ont peut être un peu plus de 4000 l d'eau comme certains engins mais sont dénommé 4000 . Après, l'empattement du Sides est plus important . J'ai une autre fiche technique qui laisse apparaître un troisième empattement de 4000 mm pour un engin plus lourd, toujours sur M210. C'est peut être celui la.

bibi36 · **Posté:** Jeu 5 Nov 2015 13:09

patoche 37 a écrit:

Le Sides en photo est le 4000 de Neuillé Pont Pierre et il est identique au 4000 du Bouchardais.

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Le fichier joint CS du Bouchardais Avil 2013 011.JPG n’est plus disponible.

J'ai regardé sur mon listing des engins de l’Indre et Loire de 2002, il n'y a aucun 5000. Preuilly sur Claise est dénommé 4000...Les plus gros CCf du 37 sont toujours les mêmes, les 6000 d'Amboise et Nord Agglo sur Camiva et Loches et Chinon en Sides. Ils ont peut être un peu plus de 4000 l d'eau comme certains engins mais sont dénommé 4000 . Après, l'empattement du Sides est plus important . J'ai une autre fiche technique qui laisse apparaître un troisième empattement de 4000 mm pour un engin plus lourd, toujours sur M210. C'est peut être celui la.

Effectivement celui de Preuilly est aussi dénommé 4000 mais quand on y regarde la plaque Sides c'est un citerne de 5000L c'est d'ailleurs celui là qui je pense à un empattement de 4 mètres car sur les photos que j'ai ils ont le même empattement que nos FPTR qui eux font 4m.

Riri26 · **Posté:** Ven 6 Nov 2015 19:42

voilà pour comparer avec un CCF 4000 châssis long
il y en a eu 3 comme celui là dans la Drôme
la hauteur de la citerne par rapport aux vitres de la cabine est moins importante

Nemesis112 · **Posté:** Ven 6 Nov 2015 21:11

Le dernier n'est pas un série M
Il est d'ailleurs surprenant avec sa cabine marqué TECHNAM et sa citerne avec les bandes SIDES

Chez nous les 2000 sont sur l'empattement court M180.12 (12T), les 4000/5000 M180 ou 210.14 (14 T) sur l'empattement long

Riri26 · **Posté:** Sam 7 Nov 2015 11:56

les citernes technam ont connu quelques problèmes de porosité, les 3 CCF ont vu leur équipement modifiés par la firme sides, d'ailleurs le logo sides n'apparaît pas à l'arrière de la bande blanche de la citerne

Empattement CCF 2000 et 4000

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